新华网昆明4月13日电 题：中老铁路国内旅客列车开行 谱写“一带一起”新乐章

新华网记者丁怡全、一带一起孟佳、中老章褚怡

4月13日，铁路中老铁路从中国昆明南站、国内老挝万象站双向对于开国内旅客列车，旅客列车昆明至万象间可实现乘火车当日通晓，开行两苍生众往来愈加利便。谱写

北起中国昆明，新乐南抵老挝万象，一带一起全长1035公里的中老章中老铁路，是铁路实现“一带一起”沿线国家交通根基配置装备部署互联互通的纽带。国内旅客列车的国内开行，让这条铁路残缺发挥出跨境铁路客货运输效应，旅客列车为“一带一起”建树谱写了新的开行乐章。

暖心之旅

北京光阴8时8分，谱写D887次列车从中国昆明南站驶出。33岁的赵莹静是首趟中老铁路国内旅客列车列车长，能值乘这趟列车令她感应惊喜。

为招待国内旅客列车开行，往年3月，搜罗她在内的122名中老铁路国内旅客列车使命职员接受培训，学习老挝语、老挝横蛮以及舞蹈。“要做中好友好的桥梁以及横蛮转达者”，她的效率理念是“要让旅客有舒适的感应”。

中老铁路国内旅客列车接管朝发夕至运行方式，逐日双向对于开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，搜罗铁路口岸通关光阴在内的全程遨游光阴均为10小时30分。

记者看到，车内座椅下方设有中国以及老挝尺度电源插座，车箱中到处可见中老双语“丝路天堑，美美与共”的口号，象征“友好长存”的白玉兰花将餐车拆穿一新，沿途车站精心妄想、一站一景。

“中老铁路是时速160公里普速铁路的标杆工程，乘坐中老铁路列车平顺性以及舒适性黑白常好的。”中国铁路昆明局总体有限公司董事长王耕捷说。

地处云南西部以及老挝北部山区的中老铁路，自2021年12月激进经营以来，两国铁路部份统筹规画，在昆明至磨憨、万象至磨丁间分段开行旅客列车，并机关开行跨境货物列车。

妨碍4月12日，中老铁路中国段累计发送旅客1188万人次，老挝段累计发送旅客220万人次，共发送跨境货物363万吨。

“中老铁路激进一年多来客货两旺，影响力、辐射力越来越大。跨境客运的激进是自可是然、勉强傅会、适宜两苍生意的。”中国今世国内关连钻研院西北亚以及大洋洲钻研所助理钻研员李建钢说。

友好之路

中老两国山水相连，世代友好，交流亲密。从马帮在茶马旧道上奔走往返，到今世化动车组穿行山水，中国西南高原与中南半岛实现为了穿梭古今的“握手”。

“铁轨的‘硬联通’增长中老两国国夷易近的‘心联通’。”云南省社科院西北亚钻研所短处马勇说，国内旅客列车的开行，对于利便沿线公共出行、增长两国遨游睁开、增长两国经贸往来以及共建“一带一起”高品质睁开，具备紧张意思。

中国铁路昆明局总体有限公司先后派驻540多名员工到老挝段使命，700多名老挝员工受训及格后退出到中老铁路经营使掷中。

2021年9月，代蕊被派驻到老挝段负责老挝列车乘务员的培训使命。佟丽儿作为老挝段首批列车乘务职员，在代蕊的教育下，营业本领快捷提升。中老铁路通车后，两人一起值乘中老铁路老挝段“澜沧号”动车组列车。

“我常听代蕊介绍昆明美景、美食，如今国内旅客列车激进了，我可能乘火车去昆明。”佟丽儿说。

云南省遨游妄想钻研院院长蒙睿说，中老铁路国内旅客列车激进是中国与周边国家深入相助的又一新篇章，以文旅为先导将极大增长中国与周边国家的民间往来以及人文交流。

凋谢之桥

云南西双版纳傣族自治州勐腊县关累镇傣族村落寨城子村落毗邻中老铁路，沿线村落夷易近纷纭将自家小院打组成田舍乐。“国内旅客列车开行了，咱们能招待外国来的游客。”城子村落村落夷易近小组小组长岩罕捧说。

中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路沿线风情配合，遨游资源丰硕，是黄金遨游通道。像城子村落同样，沿线的一些小村落子，逐渐出如今游客的“遨游目的地”清单上。

中老铁路新开行的国内旅客列车接管“两地两检”通关方式。为利便快捷通关，近些年来磨憨出入境边防魔难站减速建树“智慧口岸”。磨憨出入境边防魔难站副站长钟贵显现，站点将不断提升使命水准助力通关功能最大化。

乘坐首趟列车的旅客曹华说，仅历时两分钟，他便经由微信小挨次实现为了瘦弱报告、行李物品报告等通关前手续。“车上的乘务职员会辅助咱们操作，重大又利便。”

“中老铁路是泛亚铁路的紧张主干，未来对于中国-中南半岛经济走廊、大湄公河次地域相助、致使中国-东盟逍遥商业区，都将发生普遍自动影响。”李建钢说。